El Puerto Bahía de Algeciras contará con una nueva terminal ferroportuaria fuera de sus instalaciones y que está previsto que se instale en Botafuegos, como ya adelanto este diario. El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha encargado a Ineco por 281.479 euros la redacción de un estudio informativo para desarrollar esta nueva infraestructura, que cuenta con una inversión total prevista de unos 46 millones de euros y que tiene como objetivo contribuir a potenciar y priorizar el tráfico ferroviario de mercancías.
El objeto del estudio, que cuenta con un plazo de redacción de 16 meses, es definir la alternativa óptima para construir esta nueva instalación fuera de los terrenos del puerto, incluyendo un ramal ferroviario de conexión, y así facilitar la entrada y salida de las mercancías por tren. El proyecto precisa de un estudio informativo, que incluye una tramitación ambiental y un periodo de información pública, y este ha sido instado por la Autoridad Portuaria de la Bahía de Algeciras (APBA), que promueve y financia con fondos propios la terminal. Tras su elaboración, se procederá a la redacción del proyecto.
El acceso al Puerto de Algeciras se realiza actualmente a través de un ramal de conexión que parte al oeste de la actual estación de Algeciras de la línea ferroviaria 04-420 Bifurcación Maravillas (Bobadilla)-Algeciras. Debido a la necesidad de albergar trenes más largos que los que operan actualmente, y ante la imposibilidad de ampliar las instalaciones ferroviarias dentro del propio Puerto, se plantea esta nueva terminal técnica ferroportuaria que contará con varias vías de apartado de una longitud útil de 750 metros para mejorar la regulación de los tráficos del Puerto y permitir su crecimiento. En Europa los trenes de mercancías tienen una medida estándar de 740 metros de longitud, lo que mejora su interoperabilidad.
Para la explotación de esta nueva instalación, sus vías se conectarán en ambas cabeceras con un nuevo ramal ferroviario de acceso al Puerto, que será independiente de la línea férrea 04-420; esto redundará en una mínima interferencia de los trenes de mercancías que entren o salgan del Puerto con el resto de los tráficos ferroviarios.
Así, el nuevo ramal de conexión permitirá mejorar la funcionalidad de la línea 04-420 (Bif. Maravillas-Algeciras), por lo que también habrá un impacto beneficioso para las personas viajeras de esta línea, en el entorno de la Bahía de Algeciras.
Con motivo de este proyecto se eliminará el paso a nivel de La Perlita, en Algeciras.
El presupuesto total de 46 millones de euros incluye la instalación técnica, el ramal y la supresión del paso a nivel.
Reforzar el Puerto de Algeciras
El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible asegura que está trabajando para afianzar al Puerto de Algeciras como la puerta de entrada a Europa y al Mediterráneo. Así, ya se están movilizando inversiones por unos 1.775 millones de euros para impulsar la autopista ferroviaria Algeciras-Zaragoza y para modernizar y reforzar las conexiones ferroviarias y viarias del Puerto para que su conectividad del lado tierra sea equiparable a la marítima y se potencien mutuamente.
El plan para modernizar y reforzar el Puerto de Algeciras, uno de los que más volumen de mercancías mueve en nuestro sistema portuario, pivota sobre tres ejes: el Plan director de la línea Algeciras-Bobadilla, el impulso a la autopista ferroviaria Algeciras-Zaragoza, que permita poner a pleno funcionamiento el corredor de mercancías de 1.074 kilómetros concebido para trenes de 740 metros; y las actuaciones para la mejora de los accesos viarios en el entorno de Algeciras (norte y sur).