El Puerto Bahía de Algeciras recibirá el próximo lunes, 3 de febrero, el primer barco de la alianza Gemini entre A.P. Moller-Maersk y Hapag-Lloyd que incluyen a la dársena algecirela en uno de sus 7 hubs mundiales, lo que se traduce en nuevos servicios que garantizan el volumen y la actividad en esta orilla del Estrecho. El portacontenedores AS Nina, con bandera de Islas Marshall y que navega actualmente por la costa de Marruecos, hará parada previamente en Tánger y, posteriormente, atracará en el muelle Juan Carlos I, según ha confirmado a este diario fuentes de APM Terminals en Algeciras.
Según explicó el presidente de la Autoridad Portuaria de la Bahía de Algeciras (APBA), Gerardo Landaluce, durante el balance anual, esta alianza Gemini va a significar unos 43.000 movimientos de contenedores semanales en el Puerto de Algeciras, lo que va ayudar a su crecimiento y a paliar el descenso provocado de movimientos por la supresión de la escala en Algeciras del servicio de Maersk con Norteamérica.
Ante la preocupación generada por la eliminación de dicha escala, Gerardo Landaluce recordó las declaraciones de Maerks en las que consideraba al puerto algecireño como "clave" en su nueva red Gemini entre Asia y el norte de Europa, donde se darán "ocho nuevos servicios, tres de los cuales son principales y otros cinco de apoyo al principal". La inclusión del puerto en Gemini, según dijo, se debe a "un trabajo intenso" realizado durante el último año y medio para "poder ser capaces de dar respuesta a las necesidades" que esta nueva red representa, y que se caracteriza por "la optimización, la agilidad y la fiabilidad de los tiempos de tránsito". Toda una "concatenación de actores" que ha permitido al puerto algecireño "cualificar para estar dentro de esos siete hubs seleccionados a nivel mundial por parte de Maersk para atender los nuevos servicios de Gemini"
Red del Futuro
Maersk ha puesto en marcha la denominada Red del Futuro, rutas que establecen nuevo estándares de confiabilidad y calidad del servicio y que se pone en marcha a partir de este febrero. Según recoge en la web de la naviera, "está diseñada para crear una experiencia de transporte más confiable y eficiente". "Mediante la reducción de las escalas portuarias de las líneas principales, la mejora de los servicios de lanzadera y el aprovechamiento de los nodos más avanzados", la compañia pretende así ofrecer "seguridad líder" en el sector en las rutas este-oeste "con tiempos de tránsitos competitivos en el mercado".
Para ofrecer esta Red de Futuro, Maersk estableció en enero de 2024 una colaboración operativa a largo plazo con Hapag-Lloyd llamada Cooperación Gemini, que abarca la red de transporte marítimo en las rutas Este-Oeste y entrará en vigor el 1 de febrero de 2025. Gemini Cooperation cubrirá siete rutas y ofrecerá 57 servicios, incluidos servicios de línea principal y de transporte exclusivo, complementados con servicios de enlace. La flota de esta nueva asociación estará compuesta por alrededor de 340 buques "modernos y eficientes, muchos de ellos preparados para adoptar combustibles más limpios, con una capacidad total de aproximadamente 3,7 millones de teus de capacidad".
"Tras una minuciosa consideración y dadas las continuas preocupaciones por la seguridad en el Mar Rojo, tenemos previsto seguir navegando alrededor del Cabo de Buena Esperanza, ya que la seguridad y el bienestar de nuestros marineros, nuestros buques y la carga de nuestros clientes son fundamentales. Regresaremos al Mar Rojo cuando sea seguro hacerlo", recogen las webs de ambas compañías navieras.
El Puerto de Algeciras vuelve a estar en el mapa de las rutas y novedades de las grandes compañías navieras. El próximo lunes se estrenará como "puerto clave" dentro de la Cooperación Gemini con la llegada a la terminal Juan Carlos I del primero de los buques portacontenedores.